日化品制造企業(yè)在近年來已經逐步意識到凈化車間對產品質量的重要性，為能夠進一步穩(wěn)定和拓展海外市場，許多日化品制造企業(yè)在條件成熟的情況下，對生產車間進行改造提升，以適應更多消費層次的要求。

　　上海某日化品制造企業(yè)，在二十世紀初期成立，企業(yè)員工人數達到1000多，占地面積4萬平米，建筑面積2.5萬平米。在2014年初完成改造，凈化改造車間占地面積1500平米。

　　1凈化車間改造項目簡介

　　1.1項目目標

　　1.空氣潔凈度

　　達到10萬級標準

　　2.溫、濕度。滿足生產要求，溫度范圍20℃~26℃，濕度小于70％。

　　3.壓力。維持一定正壓，維持潔凈區(qū)與室外的靜壓差≥1OPa。

　　1.2項目改造內容

　　1.2.1凈化車間主體改造項目——空調機組及通風系統(tǒng)

　　車間面積：1500m(高5m)。設計方案為：全車間集中送風，并設有一次回風空調系統(tǒng)，配置組合式空氣處理器、風冷冷水機組及水泵、膨脹水箱。

　　1.2.2配套改造項目(自建)機組基礎搭建、樓頂承重改造、車間吊頂、配電。

　　2凈化車間改造項目風險管理

　　由于凈化車間改造項目涉及一個主項目和四個輔助項目，屬于較為復雜的工程項目，雖然主項目采用外包的方式，已經在一定程度上實現風險轉移，但項目仍然存在較多不確定因素和變化，因此仍然需要進行系統(tǒng)的風險管理。結合項目方案，此次凈化車間的項目風險管理，計劃從風險識別分析、風險應對機制、風險應對輔助三方面形成一套完整的風險管理方案，以期*終通過執(zhí)行，實現對項目的風險控制。

　　2.1風險識別與分析

　　2.1.1風險識別。采用風險分解結構圖對各類風險進行歸類.

　　2.1.2風險分析。通過對風險核對表，凈化車間項目的預計風險基本能夠全部涵蓋在內。在此基礎上，需要對風險進行進一步評級、分類?？紤]到各類風險橫向比較較為困難，因此采用單一因素評價，根據風險核對表的內容，依照狀態(tài)欄的數值進行類別歸并和進一步分析。

　　2.2風險應對機制

　　2.2.1在評價項目時建立風險管理小組。風險管理小組應與整個項目的管理團隊有所交叉與結合，才能發(fā)揮更好地監(jiān)控、管理作用。其中需要有**技術人員、**管理人員，以及外部人員共同組成。在項目基本框架結構下，選擇需要納入風險管理的小組成員，并將團隊進一步細分為：技術風險組、外部風險組、現場監(jiān)控組、風險評審組。風險管理小組組長根據風險核對表中列出的風險，界定每個小組的風險管理范圍。由主體改造項目經理結合相關角色在實際項目中的工作和職責，確定分小組成員的職責說明，做出匯報路徑與審批權限規(guī)定。廣州凈化車間裝修

　　2.2.2項目風險全過程管理。在風險預防的基本方法指導下，考慮到車間凈化項目的復雜性、技術難度，需要風險管理小組與項目小組共同參與項目全程，確定進行全過程控制的風險管理機制。全過程控制的風險管理，其關鍵在于進行風險控制關鍵點的分析，制定關鍵點控制制度并予以執(zhí)行。確定風險控制關鍵點的依據分別可以從幾個方面入手收集：風險類別匯總表；風險核對表中的時間統(tǒng)計：凈化級別現場審核標準：凈化級別檢測點：企業(yè)現行質量管理體系中涉及的質量控制關鍵點；GMP管理體系中的關鍵控制點：制膏車間作業(yè)流程等。

　　2.2.3風險應對輔助。針對項目風險管理執(zhí)行中可能出現的執(zhí)行不力或者應對不力的情況，除了2中提出的風險應對機制以外，還需要在更大外延范圍，設立一定的機制或采取一定措施，以輔助風險管理實現*終的管理效果。主要可以參考的方面有：項目考核、項目激勵、合同、保險等。

　　3凈化車間改造項目風險管理實施

　　3.1在執(zhí)行實際項目的過程中，出現的風險點外包方：合同簽訂延期、初次機組質量不能夠滿足實際需求。

　　3.2全過程風險管理的實施

　　企業(yè)凈化車間改造項目歷時130天，于2015年10月正式竣工。項目執(zhí)行過程中，通過項目風險小組的有效運作機制，結合《凈化車間風險管理手冊》、《凈化車間風險管理規(guī)定》，在相應風險點出現后，能夠執(zhí)行相應的風險控制措施和風險預案，使得項目*終實現了相應的質量目標，并在因外包方原因導致的進度延時、驗收延遲及時止損，由外包方予以風險承擔。

　　4總結

　　通過從風險識別分析、風險應對機制、風險應對輔助三方面的探討，結合企業(yè)現有風險管理的實際，本文較完整地提供了一套針對本企業(yè)車間凈化改造項目風險管理的方案。作為一項復雜的改造項目，風險管理與控制是確保項目*終順利交付不可缺少的環(huán)節(jié)，對*終合理實現項目質量、進度、預算目標將起到重要的作用。

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